Почти на всех дорогах Подмосковья можно встретить следы автокатастроф — небольшие железные кресты, а на них венки из искусственных цветов. Участок трассы Люберцы-Лыткарино, проходящей через еловый лес, местные жители называют «дорогой смерти», так много крестов стоит на протяжении всего полутора километров по обе стороны от дороги, а обломков машин — следов случившихся автоаварий — ещё больше!
Откуда же взялась эта «белая дама», пугающая водителей автомобилей?
«20 июня 2008 года… Рассказ приятеля (сурового, не склонного к всякого рода фантазиям). Как-то он обмолвился, что видел однажды фигуру на дороге, причём возникла она совершенно ниоткуда. Приятель резко вывернул на встречную полосу, к счастью, совершенно свободную. Остановил машину, вышел, посмотрел — никого».
Таких описаний в Интернете можно найти несколько десятков. Поэтому приходится верить в то, что встречи с «женщиной в белом» действительно происходят, и что они ничего хорошего людям не сулят. Откуда же взялась эта «белая дама», пугающая водителей автомобилей? Есть несколько объяснений её появления на «дороге смерти». Одно из них также можно прочесть на том же сайте:
«13 апреля 2008 года… Люди, это всё — правда! Я живу почти рядом. Около «дороги смерти» есть расколотый камень. Однажды невеста с женихом ехали с Поляны невест и врезались в этот камень. С того времени он и расколот. Жених остался жив. Невесте оторвало голову. С тех пор там бродит её призрак, после семи вечера начинающий охоту на непутёвых водителей. Не ходите туда, это не шутки, это очень страшное место!!!»
Из этого послания вроде бы всё ясно. «Белая дама» на Лыткаринском шоссе — это классический случай, известный ещё по эпохе средневековья. Привидение человека приходит на место его гибели и пугает прохожих. Но для объяснения феномена «дороги смерти» оно не подходит. Аварии на шоссе начались давно, а несчастная невеста погибла, судя по сообщению на сайте, всего два года назад. Правда, это несовпадение по времени легко объяснить. Дело в том, что сама причина, из-за которой погибла невеста, существовала давно.
Один из участков автотрассы Москва — Санкт-Петербург получил заслуженную репутацию гиблого места. С момента введения дороги в эксплуатацию здесь разбилось больше машин, чем на всём остальном протяжении многокилометровой магистрали.
Официальные власти объясняют такую печальную статистику сложностью этого участка дороги — он весь представляет собой один сплошной поворот. Но жители посёлка, располагающегося поблизости от опасного места, знают, что дорога эта проходит, в буквальном смысле слова, по человеческим костям: раньше здесь было большое кладбище. «Это души умерших мстят за то, что потревожили место их упокоения!» — объясняют они. Именно здесь, на 73-м километре шоссе, с ужасающей регулярностью происходят дорожно-транспортные происшествия. Причём многие водители нередко рассказывают, что перед въездом в опасную зону у них прямо перед капотом автомобиля неожиданно появлялись странные белые фигуры.
То же самое, может быть, происходит и на «дороге смерти» в Лыткарино. Не зря же старожилы говорят, что злополучную дорогу проложили там, где было когда-то кладбище самоубийц. Их, как известно, испокон веков хоронили отдельно от всех, за оградой погоста, не отпевали и не молились за упокой их душ. Вот они и не дают покоя живым — то ли за то, что их не похоронили, как остальных и не помолились за упокой, то ли за то, что после потревожили.
Специалисты по биолокации, соглашаясь, что аварии на шоссе связаны с «гиблыми местами», дают им другое объяснение. Рассказы уцелевших в авариях водителей на удивление похожи: неожиданно на хорошей дороге перед сидящим за рулём водителем вдруг появляются то черная стена, то туман. Одновременно на него «находит» какое-то оцепенение: реакция замедляется, грудь ноет, в глазах рябит, а порой даже возникает расплывчатый белый силуэт. Все эти явления имеют одну причину — шоссе пересекает так называемую геопатогенную зону, обычно совпадающую с разрывным нарушением. Но не обычным, а по которому периодически из недр земли происходят «всплески» магнитных и электромагнитных полей.
Обстоятельное исследование, объясняющее воздействие таких зон на человека, провели научные сотрудники Львовского политехнического института под руководством академика Богдана Стадника. По их мнению, когда водитель попадает в геопатогенную зону, то под влиянием мощного магнитного поля жидкие кристаллы, из которых состоит роговица глаза, переориентируются. Поэтому человек некоторое время не в состоянии самостоятельно оценивать дорожную ситуацию. Реакция замедляется в десятки раз, а в глазах стоит так называемый «предыдущий кадр» — пустая дорога, какой она была несколько секунд назад, или их просто неожиданно закрывает белая пелена.
Вот ещё одно «вывешенное» на сайте сообщение, описывающее состояние людей, пересекающих «гиблое» место на Лыткаринской трассе:
«5 января 2009 года… А я была в такой ситуации, что аж страх берёт до сих пор, хотя прошло уже 5 лет. Ехали мы по этой дороге с молодым человеком, и на лобовое стекло, как будто пелена упала… Я перевожу взгляд на моего друга и вижу, что у него глаза чуть на лоб не вылезли. Я понимаю, что не мне одной кажется это. Я с перепугу давай рулём крутить в разные стороны, машину стало заворачивать по дороге. Потом мы слетели на обочину, я кое-как выбралась из автомобиля…»
То, что произошло с девушкой на Лыткаринской «Дороге смерти», с удивительной точностью совпадает с описанием ощущений водителей, зафиксированных учёными Львовского политехнического института.
Участок трассы Люберцы-Лыткарино, проходящей через еловый лес, местные жители называют «дорогой смерти», так много крестов стоит на протяжении всего полутора километров по обе стороны от дороги
Что же делать? Как же бороться с призраками и белой пеленой, появляющимися на Лыткаринской трассе? Наверное, именно так, как сделал губернатор Московской области Борис Всеволодович Громов. В 2003 году он решил проблему, ставившую в тупик уфологов. Губернатор не стал проводить исследований, а просто распорядился поставить при въезде на «дорогу смерти» знак «Опасный участок дороги», положить новый асфальт и пересечь шоссе несколькими «лежачими полицейскими». «Дамы в белом», правда, продолжали порой появляться около шоссе, но число аварий резко пошло на убыль.