ЗАТОНУВШИЕ КОРАБЛИ27 апреля 2011 г.

Четыре тысячи моряков погибли за шесть часов урагана у Висбю

В 1566 году ураган за шесть часов уничтожил 37 кораблей датско-любекского флота у берегов Готланда, унеся шесть тысяч жизней. Спустя четыре века аквалангисты нашли на дне пушки, монеты и личные вещи моряков — но почему эскадра не ушла в море, несмотря на предупреждение?

Четыре тысячи моряков погибли за шесть часов урагана у Висбю

В 1566 году ураган за шесть часов уничтожил 37 кораблей датско-любекского флота у берегов Готланда, унеся шесть тысяч жизней. Спустя четыре века аквалангисты нашли на дне пушки, монеты и личные вещи моряков — но почему эскадра не ушла в море, несмотря на предупреждение?

Альфред Хичкок однажды заметил: «Фильм — не кусок жизни, а кусок пирога». Но история, о которой пойдёт речь, — это не кино, а подлинный кусок жизни, причём трагический и почти забытый. Она началась в разгар Северной семилетней войны, а закончилась четырьмя веками позже на дне Балтийского моря.

Война, сражение и роковое решение

Северная семилетняя война 1563–1570 годов столкнула Данию в коалиции с Любеком — главным городом Ганзейского союза — и Польшей против Швеции. Боевые действия шли на суше и на море. 26 июля 1566 года севернее острова Эланд разыгралось ожесточённое морское сражение, которое так и не выявило победителя. Шведский флот отошёл к своим берегам, а объединённая эскадра Дании и Любека — 37 кораблей — осталась в море. Адмиралы устроили совещание прямо на волнах.

Флагман ганзейцев получил серьёзные повреждения, и любекский адмирал настаивал на походе в союзный Данциг для ремонта. Но датский адмирал Ханс Лауритсон и вице-адмирал Енс Ульфстанд возражали. В сражении погиб знатный датский аристократ, и его, по традиции, требовалось похоронить в родной земле. Совсем рядом был крупный остров Готланд, находившийся тогда под властью Дании. В итоге флот направился к Готланду и бросил якоря на рейде его столицы — Висбю, города, который в средние века был одним из важнейших торговых центров Европы и базой Ганзейского союза.

Шестичасовой ураган

Через два дня, 28 июля, похоронив аристократа и отдав последние почести, моряки вернулись на парусники, чтобы ранним утром отправиться в плавание. Но тут подул сильный ветер. Местный барон посоветовал адмиралам немедленно сняться с якоря, выйти в открытое море и там переждать непогоду. Он предупредил, что такой ветер часто переходит в свирепый шторм, и тогда море у скалистых берегов становится коварным. Однако флотоводцы не прислушались, списав тревогу на излишнюю осторожность. Лишь несколько капитанов на свой страх и риск отвели корабли от берега.

Ветер быстро достиг ураганной силы. Воздух потемнел, тяжёлые тучи закрыли звёзды. Согласно старинным хроникам, ураган бушевал шесть часов. Такой бури не помнили даже глубокие старики. Когда утром жители Висбю вышли из домов, они не увидели на рейде ни одного парусника. Все корабли, оставшиеся на якорной стоянке, погибли. Крупная эскадра, выдержавшая несколько сражений, была уничтожена стихией. Берег усеяли обломки, вперемежку с которыми лежали тела моряков. В ту ночь погибли четыре тысячи датских и две тысячи немецких моряков. Не спаслась ни одна душа. Среди выброшенных волнами трупов нашли тела всех трёх адмиралов. Их похоронили в Висбю, в соборе Святой Марии.

Поиски спустя четыре века

Прошло почти четыреста лет. В 1960 году шестеро спортсменов-подводников из Висбю решили найти обломки датско-любекского флота. Они двигались двумя путями: изучали архивные документы — не только местные, но и датские, и погружались недалеко от берега, где, по расчётам, могли стоять парусники. Но поиски долго не приносили результатов. Морское дно в этом районе постоянно менялось, и за века остовы кораблей могли быть погребены под слоями песка и ила или унесены течениями.

Тем не менее энтузиасты не сдавались, хотя прошло уже пять лет. И вот 18 августа 1965 года группа во главе с Руне Фордалом решила исследовать дно примерно в километре южнее порта Висбю. Раньше они здесь не погружались, потому что город сливал в это место сточные воды. Но в тот день ветер был благоприятным, вода оставалась чистой, и аквалангисты рискнули.

Сокровища с «Ганнибала»

Первое же погружение принесло долгожданный результат. Всего в 75 метрах от берега и на глубине семи метров они обнаружили множество предметов, указывавших на то, что кладбище парусников находится именно здесь. Находок было так много, что их подъём растянулся на несколько сезонов. Поднять остовы кораблей без дорогостоящего оборудования было невозможно, поэтому искатели сосредоточились на более мелких, но ценных артефактах.

Со дна подняли четыре пушки, около полусотни ядер, серебряные монеты чеканки 1564–1565 годов, саблю в кожаных ножнах, пистолет с инкрустацией из слоновой кости, ружья, металлическую и керамическую посуду. По гравировке на серебряной ложке удалось установить, что она находилась на датском паруснике «Ганнибал», входившем в состав эскадры. Благодаря тому, что один из аквалангистов, Петер Маннеке, был сотрудником Археологического музея Висбю — знаменитого «Готланд Форнсала», многие находки не только сохранили, но и отреставрировали, а затем выставили как постоянные экспонаты. Там они находятся и поныне.

Город роз и руин

Не только море, но и сам остров Готланд хранит древние тайны. В конце 2007 года здесь, по чистой случайности, нашли клад викингов. Два брата-студента во время загородной прогулки близ Висбю заметили на склоне холма старинную серебряную монету. Обследовав место внимательнее, они буквально голыми руками раскопали тайник, содержавший свыше тысячи серебряных монет и браслеты тонкой ювелирной работы. Общий вес клада превысил три килограмма. Учёные датировали сокровище XI веком.

Висбю, который называют «городом роз и руин», в 1995 году был внесён в список мирового наследия ЮНЕСКО. Его история — от средневекового торгового величия до трагедии 1566 года и современных подводных открытий — напоминает, что прошлое всегда рядом, иногда всего в нескольких метрах от берега, на глубине, доступной аквалангисту.

Комментарии0

Комментарии доступны после входа в аккаунт.

Войти и комментировать →

Пока нет комментариев — будьте первым.

Читайте также