Бензол из Китая дойдет до Японии через Охотское море

Бензольное пятно из китайской реки Сунгари достигло Амура и к весне может добраться до Охотского и Японского морей, затронув экологию трёх стран. Учёные предупреждают: продукты распада бензола способны накапливаться в экосистеме, а единой системы мониторинга у Москвы и Пекина до сих пор нет.

Поделиться

Бензол, выплеснувшийся в реку Сунгари после ноябрьской аварии на китайском химзаводе, добрался до Амура — и, похоже, не собирается останавливаться. Хабаровские учёные предупреждают: ядовитое пятно способно мигрировать дальше, вплоть до Охотского и Японского морей. А это значит, что экологическая беда из локальной китайской неприятности превращается в проблему как минимум трёх стран. Похожие трансграничные угрозы уже приводили к необратимым последствиям для морских экосистем: например, загрязнение от нефтедобычи уничтожило 85% устричных рифов.

Откуда взялся бензол в Амуре

Всё началось 13 ноября 2005 года. На нефтехимическом предприятии в провинции Цзилинь произошла техногенная авария, и бензол — токсичное ароматическое соединение — хлынул в реку Сунгари. Та, в свою очередь, несёт свои воды в Амур, по которому проходит граница между Россией и Китаем. Так ядовитое вещество оказалось в трансграничной речной системе, затронув интересы сразу нескольких государств.

Первые тревожные оценки дали в Хабаровском институте водных и экологических проблем Дальневосточного отделения РАН. Профессор Любовь Кондратьева, изучавшая состояние Амура ещё в 1997–2002 годах, обратила внимание на долгосрочные риски. Её исследования задолго до аварии показали: зимой амурская рыба и без того страдает от коктейля из пестицидов, тяжёлых металлов и нитросоединений, значительная часть которых сбрасывается в реки на китайской территории.

Весенний ледоход как курьер токсинов

Главная опасность, по мнению Кондратьевой, кроется не в сиюминутном загрязнении, а в том, что случится весной. Во время ледохода продукты трансформации бензола — его производные, которые могут быть не менее ядовиты, чем исходное вещество, — способны мигрировать с речными водами в Амурский лиман. Оттуда прямой путь к прибрежным морским акваториям: Охотскому и Японскому морям.

Исследователь подчёркивает: токсические вещества способны повлиять на биологическое разнообразие всей амурской речной экосистемы. Речь не только о рыбе — под ударом могут оказаться и другие организмы, составляющие хрупкий баланс этих вод. А если яд достигнет морей, проблема загрязнения трансграничных рек перестанет быть делом только России и Китая. Япония, чьи берега омывает Японское море, тоже окажется в зоне риска.

Политика, экономика и общий мониторинг

Кондратьева не ограничивается экологическими прогнозами. Она прямо заявляет: сложившаяся ситуация затрагивает экономические и политические взаимоотношения между Москвой и Пекином. Авария на одном заводе обнажила давнюю проблему — отсутствие скоординированных действий по охране Амуро-Сунгарийского бассейна.

Учёный настаивает: нужна совместная программа рационального природопользования. Не разовые меры реагирования на ЧП, а постоянная система с общими подходами и едиными критериями мониторинга состояния окружающей среды. Иначе каждая новая авария будет заставать всех врасплох, а река продолжит накапливать яды, сброшенные выше по течению.

Пока же остаётся следить за тем, как бензольное пятно движется к морю. И гадать, успеют ли страны договориться о системе контроля раньше, чем очередной токсичный «подарок» из Китая достигнет чужих берегов.

Поделиться

Комментарии0

Комментарии доступны после входа в аккаунт.

Войти и комментировать →

Пока нет комментариев — будьте первым.

Читайте также