Когда небо становится порталом

Тысячелетиями люди верили, что где-то в вышине, за облаками, скрывается обитель богов. С изобретением летательных аппаратов, а затем и космических кораблей, многие надеялись, что встреча с божественным вот-вот состоится. Но вместо долгожданных небожителей пилоты и космонавты столкнулись с чем-то куда более странным — с тем, что не укладывается ни в религиозные догмы, ни в законы физики. Их откровения, часто оплаченные психическим здоровьем, рисуют картину реальности, где время течёт вспять, призраки прошлого обретают плоть, а невидимая рука перехватывает штурвал.

В 1994 году российский космонавт, проведший полгода на станции «Мир», поделился с товарищами пережитым. Похожие превращения в иных существ и перенос сознания на чужие планеты переживали и другие люди, например, в случаях, когда НЛО вызывают панический ужас и неожиданные способности у людей. Вместе с напарником он неоднократно впадал в состояние, которое иначе как фантастическим не назовёшь. Им казалось, что они превращаются в других существ — людей, животных и даже гуманоидов. Сознание переносилось в иные реальности, на незнакомые планеты, где происходил контакт с неким вселенским источником информации. Похожие видения посещали и других членов экипажей, но широкой огласке эти случаи не предавались — слишком уж они выбивались за рамки официальных отчётов. Некоторые космонавты сталкивались на борту с фантомами близких, оставшихся на Земле, или тех, кто уже ушёл из жизни.

Эффект «гигантской руки» и другие спутники пилотов

В небе с пилотами самолётов происходит не менее загадочное. Во время долгих перелётов лётчики порой ощущают, что штурвал удерживает чья-то невидимая рука. Этот феномен, известный как «гигантская рука», по данным исследований ВВС США, испытывают около 15 процентов пилотов. И хотя объяснений этому пока нет, нельзя исключать, что именно он иногда становится скрытой причиной катастроф.

Американские лётчики Майкл Брэйс и Джей Филлипс однажды попали в переплёт, который сами потом описывали как путешествие в ад. Их метеорологический самолёт окутала тёмная туча, и внезапно оба увидели под собой выжженную каменистую пустыню. Перед ними развернулись картины человеческих трагедий: взрыв в Хиросиме, массовое самоубийство сектантов в Джорджтауне. Вокруг самолёта плясали огненные шары. Каким-то чудом им удалось не потерять управление, и когда туча рассеялась, под ними снова был Тихий океан, а небо оставалось совершенно ясным.

Призраки аэродромов

Фантомы разбившихся самолётов и их экипажей — явление, которое фиксируется с пугающей регулярностью. На военном аэродроме Монтроз в Шотландии, по свидетельствам очевидцев, обитают два привидения. Одно — пилот биплана, разбившегося ещё в 1913 году. Второе — командир эскадрильи, погибший при аварии в 1942-м. Ходили слухи, что ту аварию подстроил механик, у которого были счёты с командиром. Призрак последнего видели часто, и говорили, что он ищет убийцу, чтобы отомстить.

Над английским аэродромом Биггин-Хилл, где когда-то базировались ВВС, периодически замечают фантом истребителя «Спитфайр» времён Второй мировой. На глазах у множества людей самолёт кружит на бреющем полёте, и при этом явственно слышен звук мотора. Специалисты по аномальным явлениям предполагают, что такие объекты попадают в своего рода «дырки» во времени и пространстве — этим же объясняют внезапные исчезновения и появления самолётов, их мгновенные перемещения на огромные расстояния. Подобные провалы во времени перекликаются с историей о том, как «Деревянный мост, которого не было, нашёлся на гравюре XVIII века», где две женщины неожиданно оказались в прошлом.

Провалы во времени и пространстве

В 60-е годы военный лётчик Сергей В. служил на Дальнем Востоке. Во время обычного облёта зоны Приморского военного округа он вдруг потерял управление: приборы зашкаливали, за иллюминаторами стояла абсолютная тьма. Сознание, видимо, отключилось на миг. Когда Сергей пришёл в себя, двигатель молчал, а самолёт стремительно терял высоту. Он успел катапультироваться. Приземлившись, по карте определил, что находится в тайге за 700 километров от своей зоны. С момента отказа приборов прошло от силы две минуты, но топливо в баках уже кончалось. Его напарник, часто летавший в паре, позже рассказал, что МИГ Сергея просто растворился в воздухе прямо на глазах. Пилота, к счастью, удалось отыскать в глухой тайге.

Но иногда из временных аномалий возвращаются целые самолёты с экипажами и пассажирами — причём из далёкого прошлого. В 1996 году в аэропорту Каракаса (Венесуэла) приземлился лайнер ДС-4 с 57 пассажирами на борту и экипажем из четырёх человек. Диспетчеров удивил старомодный вид машины. Пилот запросил посадку и по рации доложил, что выполняет чартерный рейс из Нью-Йорка в Майами — а это 1800 километров от Каракаса. Он добавил, что должен был прибыть туда в 9:55 утра 2 июля 1955 года. Услышав, что сегодня 21 мая 1996 года, пилот испугался и немедленно поднял самолёт в воздух. При взлёте из окна кабины выпал календарик за 1955 год. Позднее исследование показало: самолёт этого класса и с этим бортовым номером действительно исчез в 1955 году вместе со всеми, кто был на борту.

20 ноября того же 1996 года ещё один странный летательный аппарат приземлился на лужайке Марты Кроуфорд в районе мыса Саунт-Фортленд в Англии. Из кабины выбрался лётчик в военной форме и спросил, куда он попал. Решив, что человек болен, Марта отвела его в дом и вызвала врача. Пилот назвался лейтенантом ВВС США Джоном Э. Уокером и рассказал, что 9 апреля 1944 года во время атаки в Бельгии его самолёт был сбит немецким истребителем и начал падать. Больше он ничего не помнил. Машина и впрямь оказалась истребителем Р-40 «Кертис» времён Второй мировой, с пробоинами от пуль в обшивке. Финал у этой истории вышел невесёлый: Уокера отправили в лечебницу для душевнобольных, а самолёт куда-то увезли военные.

В конце ноября 2002 года во Флориде, в аэропорту Бака-Ратон, сел небольшой одномоторный самолёт очень древней марки «Рэдфорд-Роуз». За штурвалом сидела очень старая женщина, которая назвалась Бьюлой Хендерсон и заявила, что ей 20 лет и она лётчица, совершавшая тренировочный полёт в 1923 году. По её словам, она угодила в полосу тумана, а когда повернула назад, не смогла узнать прежних мест и села на первый попавшийся аэродром. Странную старушку подвергли психиатрическому обследованию, которое показало: она не помнит ни одного события, произошедшего позже 1923 года.

Информационное поле или игра сознания?

Эти истории — лишь малая часть тех сюрпризов, которые преподносят нам время и пространство. Сюда можно добавить и многочисленные случаи столкновений самолётов и космических кораблей с НЛО, и другие необъяснимые воздушные феномены. Всё это заставляет признать: там, наверху, определённо «что-то есть». Возможно, временные аномалии, призраки и видения — лишь фрагменты единого целого, некоего информационного поля Вселенной, которое иногда прорывается в нашу реальность, как в случаях, когда «Дядька» унёс мальчика сквозь стекло и вживил горошину в кость. Возможно, временные аномалии, призраки и видения — лишь фрагменты единого целого, некоего информационного поля Вселенной, которое иногда прорывается в нашу реальность.

Кстати, писатель-эзотерик Ричард Бах, который по совместительству был ещё и пилотом, отправил героев своего романа «Единственная» в путешествие по разным измерениям пространства и времени на обычном самолёте. Похоже, он знал, о чём пишет.